Nyomáscsökkentő berendezések/szelepek jellemzően a következő kategóriákba sorolhatók: Transzformátoripar biztonsági vagy védőeszközként transzformátor nyomáscsökkentő készülék folyadékba merülő transzformátorok szelepe belső hiba esetén kinyílik, és garantálja, hogy a keletkezett túlnyomás megfelelően le tudjon ereszteni. Nyomáscsökkentő szelepek transzformátorok esetében csökkenő nyomással teljesen zárt és tömör állásba zárnak. A transzformátorok nyomáscsökkentő szelepei bármilyen helyzetben vagy dőlésszögben felszerelhetők a transzformátor fedelén vagy falán. Kérésre a transzformátor több nyomáscsökkentő szeleppel is felszerelhető. A nyomáscsökkentő szelepeket üzemi nyomásra tesztelik. Ezen eszközök célja az olajnyomás hirtelen emelkedésének korlátozása egy szabadon lélegző olajhűtéses transzformátortartályban.

Amikor a olajba merülő transzformátor belső hiba, például rövidzárlat esetén a tartály nagy mennyiségű gázt termel，így a tartályban lévő nyomás hirtelen megnőtt, a nyomáscsökkentő szelep 2 milliszekundumon belül felszabadíthatja a keletkezett nyomást, és amikor a nyomás a szelephez csökken a nyomás lezárásához, a szelep megbízhatóan bezárul, hogy megvédje az olajba merített transzformátor tartályt.

A működési elv transzformátor nyomáscsökkentő szelep nagyon egyszerű. Ha a transzformátor belsejében nyomás keletkezik, és meghaladja az előre beállított nyomáshatárt, a nyomásbiztos szelep kinyitja a szeleptányérját, amelyet egy rugó tart, és kiengedi a belső nyomást, amíg az le nem csökken. A nyomás csökkenése után a nyomásszelep csappantyúja visszatér eredeti helyzetébe, és teljesen bezárul. Normális esetben a nyomáscsökkentő szerkezetet a transzformátor tetejére szerelik. Belső hibák miatt javasolt egy ilyen nyomáscsökkentő szelepek hogy megvédje a transzformátort és meglehetősen hirtelen kiengedje a keletkező nyomást.

Mit tegyünk, ha a PRV leoldások a transzformátorban?

Nyomáscsökkentő szelep (PRV) akkor old ki, ha túl nagy a gáznyomás a transzformátor olajkonzervátorában. A gáznyomás két okból nő meg a transzformátorban. (1) A transzformátor túlterhelt és (2) valamilyen hiba van a transzformátorban.

Amikor a transzformátor túlterhelődik, a tekercs felmelegszik, és az olaj a hő hatására kitágul. Az olaj felfelé áramlik az olajkonzervátorba. Ezáltal csökken a gáz helye a konzervátorban, és így megnő a nyomás.

Amikor földzárlat vagy fáziszárlat van a transzformátoron belül, hatalmas hő keletkezik, és emiatt metán, etán, acetilén stb. gázok keletkeznek gyors egymásutánban a papírszigetelésből és az olajból. Ezt követően a nyomáskülönbség-szabályozó (PRV) leold.

Tehát a cselekvési terv az lesz, hogy megállapítsuk, van-e hiba a transzformátorban, vagy túlterhelt. A terhelési állapot megértéséhez nézzük meg az áramerősség-leolvasásokat, és ha túlterhelt, csökkentsük a terhelést. Ha a transzformátorban van hiba, akkor nincs más választásunk, mint javítást végezni.